【圖書】篳路台灣 : 島嶼歷史行道

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Published on: 2019/05/27

《篳路台灣 : 島嶼歷史行道》content-3-2

經典雜誌編輯;臺北市:經典雜誌,2019

 

文/廖偉辰

交通不便的年代,先民篳路藍縷、胼手胝足開創出康莊大道,各種道路的拓墾,正是一部臺灣開發史,《篳路臺灣》即敘述此類的故事。

先讓我們回到遠古時代,特別是洪荒之初,每當冰期來臨時,下降的海平面,使得臺灣海峽形成路橋。此時,山豬、飛鼠、山羊、水鹿、黑熊等動物,從亞洲大陸陸續遷移至臺灣居住。為了生存,最初的先民也隨著動物們的腳印,亦步亦趨跟隨而來,並留下自己的腳印,成為獵徑。

到了臺灣島嶼上的原住民族祖先,除了因狩獵踩踏出獵徑外,為了爭奪獵場而聯絡或攻伐鄰近的部落,部落彼此互動後所行經的路徑,逐漸成為社路。位於平原上的社路,形成官道,即為省道。而在深山的社路,有幾條則沿用舊有道路繼續發展,例如合歡越嶺道,曾經是太魯閣族往花蓮遷徙的主要社路,但1914年成為日本殖民政府征伐臺灣原住民族的血腥之路。1934年,於觀光熱潮下成為熱門的登山健行路線,直至1960年代之後,成為中部橫貫道路東段路基所在。

進入帝國統治時期,臺灣島嶼上的道路,又有哪些變化?

1684年,清帝國取得臺灣的統治權,不論是透過合法或非法的途徑,大量移民者由福建、廣東沿海移往臺灣居住,由於生存的需要,農民集資合力開闢水圳,另一種「路」隨之出現,即為「圳路」。遍布於臺灣平原的圳路,默默滋養著每一塊土地,也讓人們在此安身立命,生生不息。

取得臺灣統治權的清帝國,在臺灣面臨的是平埔族群聚落,一開始為治理方便,修路、傳遞公文、駕駛牛車、協助渡河、搬運貨物、載送官員、建築官署等皆由平埔族群義務勞動。清帝國在臺灣的官方道路,便遷就平埔族聚落所在位置而顯得彎曲,當聚落消失之後,原先地點逐漸成為漢人的聚落,使得整條路線更加穩定,最後變成眾人熟知的省道。

18世紀初期,漢人移民進入蘭陽平原開墾並和當地原住民產生劇烈地衝突,為了保護自身的財產,漢人移民向官府陳情,期望官府前來蘭陽平原設官分職,保護移民的財產與人身安全。為了避免當時橫行於中國海面的海盜占領蘭陽平原,清政府允許移民的請求,並派官員楊廷理前往當地規劃,清政府的官道因此開始跨越西部平原,進入東部尚未開發的新世界。19世紀下半葉,隨著政策轉向開發,官道南從枋寮沿伸至恆春,東從宜蘭,往下延展至花蓮北路,並形成三條由東至西的橫貫道。

1895年根據馬關條約,臺灣成為日本帝國領土,為運輸農工產品活絡經濟,日本殖民政府延續清帝國未完成的計畫,首先將鐵路由新竹延伸至高雄與枋寮,並興建往宜蘭之鐵路。而為讓白糖得以快速發展並出口,鼓勵私人財團於嘉南平原興築密密麻麻的糖業鐵路,並強迫農民種植甘蔗,因此嘉南平原出現許多新建的小市鎮。

而與我們最靠近的現代,不論高速公路、臺灣鐵路電氣化或高速鐵路的完工啟用,使我們對於空間與時間的概念,有了嶄新認識。

 

本書內容詳實,行文流暢,推薦對此主題有興趣之讀者。而讀畢本書後,深刻地感受到雖然有些路已被人所遺忘,有些路則持續影響著人民的生活,但無論是哪一種路,其背後所反映的文化與歷史意義,值得一探究竟。

 

延伸閱讀

1.黃智偉(2002)。省道台一線的故事。臺北市:貓頭鷹出版:城邦文化發行。

2.李瑞宗(2011)。天命行腳 : 中橫半世紀。宜蘭縣蘇澳鎮:交通部公路總局第四區養工處。

3.徐如林、楊南郡(2011)。能高越嶺道:穿越時空之旅。臺北市:行政院農業委員會林務局。

4.徐如林、楊南郡(2014)。浸水營古道:一條走過五百年的路。臺北市:行政院農業委員會林務局。

5.徐如林、楊南郡(2016)。合歡越嶺道:太魯閣戰爭與天險之路。臺北市:行政院農業委員會林務局。

 

【圖書】最最遙遠的路程

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Published on: 2019/05/27

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《最最遙遠的路程》

 胡德夫著;新北市 : INK印刻文學生活雜誌出版股份有限公司,2019

文/mercury

胡德夫先生,出生於1950年,父親為卑南族,母親為排灣族,出生於臺東縣金峰鄉嘉蘭部落,臺灣大學外文系肄業,1970年代與友人開啟民歌運動,1984年創立臺灣原住民權利促進會。2005年至2017年共發行4張個人專輯,並參與3部電影演出。2019年胡德夫先生將屆古稀之年,於此回首往事歷歷,從孩提時代、求學時期、從事音樂相關工作、投入社運至回歸故鄉,一路上的心酸及堅持,以一篇篇散文呈現在其生平首本著作《最最遙遠的路程》中,讓大眾終於有機會透過第一人稱的角度認識於臺灣原住民族歷史、音樂等佔有一席之地的胡德夫。

本書共分為兩部分,第一部分「那些我走過的路」,共有9篇散文,以介紹作者成長歷程為主。從出生、孩童時在部落生活的歡樂時光、國小畢業後便遠離家鄉,隻身在外地的求學階段、為生病的父親謀取醫藥費而開始工作後的種種人生際遇與妻子結識回歸家庭的安定。

第二部分「那些我唱過的歌」,共有10篇散文,散文題名均為其創作歌名,書中作者便提到:「很多朋友認定我是民歌的逃兵,認為我沒有再唱歌了。其實他們並沒有了解我的歌是什麼,我在參加社會運動的同時一直不斷地在寫歌,包括《為什麼》、《最最遙遠的路》,我覺得這樣的歌對我來說才是真正的民歌,而別人卻不知道我轉到這樣的民歌陣地去了。雖然那陣地沒有舞台、燈光,而且很累人。」每篇以歌名為題的文章,分別述說作者在1980年代將近20年間的時空背景下,陪伴著族人一起經歷的各項社會案件,例如雛妓、蘭嶼核廢料、海山礦災、九二一大地震等等。

本書以回顧作者生平為主要脈絡,其中也不乏原住民族相關歷史及傳統文化知識,作者對於原住民族權益的貢獻已成為一段臺灣歷史軌跡,並影響著現代的族人,相信對於出生於1980年代之後的讀者朋友們,閱讀本書後對於瞭解原住民族歷史、文化及近代原住民族社會發展將有滿滿的收穫,而相較年長的讀者朋友們或許會引發唏噓不已的回憶及共鳴。

【圖書】盤中餐

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Published on: 2019/05/27

content-3-3《盤中餐》

于虹呈著,臺北市:維京國際,2018

文/Josefina

 《盤中餐》是由中國少年兒童新聞出版總社首次出版的繪本作品,並由維京國際於臺灣地區出版繁體中文版,追尋並記錄一粒米、一碗飯的生命旅程。本書作者、繪者于虹呈,身為新銳繪本創作者的她,1989年出生於湖南衡陽,畢業於中央美術學院程式設計繪本工作室,之後赴英國攻讀碩士學位,學習插畫以及版畫,現今全心致力於中國原創繪本的創新創作。于虹呈曾因首本創作繪本《梁山伯與祝英台》被《北京青年報》評選為「2015青閱讀年度新人」。《盤中餐》於2016年榮獲號稱是插畫界「奧斯卡獎」的波隆那國際插畫展優秀作品獎以及第五屆豐子愷兒童圖畫書獎首獎。

《盤中餐》一書成為獲獎無數、備受矚目的插畫繪本創作作品,從書本封面至內頁圖畫、文字編排等皆能看出作者用心精妙的巧思。封面是一碗大大的白米飯,仔細一看,竟是一碗盛滿中國大山大河的山川景貌!書封景致則是一幅黏米作品,作者運用不同顏色的真米,一粒粒仔細地黏貼,其中有書中提及的雲南省元陽地區所種植的紅米。

《盤中餐》首先引用唐朝李紳的〈憫農〉一詩:「鋤禾日當午,汗滴禾下土,誰知盤中飧,粒粒皆辛苦。」提出問題:「你知道米飯是怎麼來的嗎?」追本溯源探尋稻米的來歷,展開一場進入田園農家一探究竟的深度學習之旅。作者以登錄為世界遺產的雲南省元陽梯田為調查背景,以當地種植之高山單季稻生長發育模式為介紹對象,追蹤水稻一整年從播種直至收割、加工的一系列耕作流程。水稻的種植按照二十四節氣的步調,對應水稻的生育週期,而有了農夫種植的步調與秩序,由老祖宗傳承下來便成了法則慣例,形成一套以自然氣候變化為依歸的當地水稻耕種時間表。

為了更深入體驗農家生活,完整呈現當地農民傳統生活形態與水稻農田樣貌,作者於創作繪本期間居住於元陽梯田當地農家,與農民一起下田耕種,插秧、除草、收割樣樣來,並認真地記錄,十分難能可貴。此外,書中對當地所使用的農具亦著墨許多,介紹種植水稻各式各樣、不同功用的農具。親身經歷種植水稻的農家生活後,方能創作出一本繪圖如此生動寫實、內容豐富且具內涵的繪本。

迎接冬去春來的雨水時節,天氣漸漸暖和,新一季的水稻準備開始耕種。首先,必須準備苗床,讓秧苗於其扎根、生長。到了驚蟄,雨水漸漸豐沛,開始育苗,以溫水浸泡催芽,發芽後便將稻種移至苗床。清明時節來臨,稻種迎接幼苗期,第三片完全葉(葉片、葉柄和托葉)長了出來;及至立夏,成苗期的秧苗長出四至五片葉子,準備移植至水田,農民們下田插秧。小滿時節,開始分櫱、拔節,為確保秧苗順利生長,農民需下田除草、除害蟲。大暑時節開始抽穗、立秋時節稻穀成熟,直至秋分開始收穫。收穫後,於寒露將稻穀曬乾,霜降時碾米去除稻殼,經歷一連串耕作、收成的步驟,歷經一整年的時間,終於,一粒粒潔白完好的米粒於焉誕生。

 

飲水思源,一粥一飯,當思來處不易。因地處偏鄉山區,雲南省元陽梯田長久以來依循著祖先傳統的耕作農法,機械不易取代。正因如此,我們才能看見農業最原始的樣貌,縱然辛苦,但與自然和諧共處;而此地的人們,亦擁有最純樸的心靈。

【圖書】逐路細說臺18線:阿里山公路的古往今來

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Published on: 2019/04/29

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《逐路細說臺18線:阿里山公路的古往今來》

 江復正、 趙瑜玲著,嘉義市 : 交通部公路總局第五區養護工程處,2013

文/Josefina

《逐路細說臺18線:阿里山公路的古往今來》一書為阿里山公路通車30年紀念,由交通部公路總局第五區養護工程處與典藏文創有限公司合作發行,隨書附贈片長11分40秒的影音DVD。影片由羅明源導演、麓雅札娜原創群有限公司拍攝製作,收錄音樂家張彥帆為影片創作的主題配樂〈日出〉,與阿里山公路氣勢磅礡的自然景觀樣貌搭配得宜,使讀者彷彿身歷其境體驗阿里山公路之美。且書中古今阿里山公路相關照片蒐集豐富,彙集整理的史料亦相當詳細,記錄橫跨超過一甲子的光陰,相當值得讀者閱讀收藏。

70年代,政府為改善東西部地區往來交通,開闢新中部橫貫公路。阿里山公路於1982年完工正式通車,是往來阿里山地區的重要幹道,也是臺灣珍貴的高山公路。「新中橫公路嘉義玉山線」,即俗稱的「阿里山公路」,在臺灣公路網中編列為省道「台18線」。台18線原本起於嘉義市忠孝路與博愛陸橋路口,2006年高鐵大道併入台18線,起點變更為嘉義縣太保市高鐵大道西端與故宮大道交會處,迄於南投縣信義鄉玉山國家公園塔塔加鞍部(省道台21線終點),全長109.316公里並連接阿里山國家風景區各景點以及玉山國家公園,與省道台21線共同構成「玉山景觀公路」。

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【圖書】吹過島嶼的歌

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Published on: 2019/04/26

《吹過島嶼的歌》

財團法人原住民族文化事業基金會,2019.03

阿洛.卡力亭.巴奇辣 主編;黃楷君、鄭景懋 作

文/布朗

 

這雖不是一個正式的史歌考證,其目的也不是在型塑一個國族認同的節目,但是對於這些歌謠的追認與創造,那正是原住民族伴隨著島嶼一同走過思想的沃土,而歌謠正記取每一個躁動思潮的時代,是眾多無聲者的覺醒,我們透過鏡頭,期許以一個敘事方式賦予歌謠新的色調。

──節目主持人 阿洛.卡力亭.巴奇辣

 

0123-song-cover-1談到臺灣原住民給人的印象,經常是天性樂觀、能歌善舞。原住民是能唱、愛唱,但我們在唱什麼?又為何而唱?臺灣原住民族原是沒有文字的民族,其生命與生活的記錄、甚至祭儀與禁忌是刻畫於生活藝術中,如服飾、建築上的圖紋等,此外,也透過口傳的神話傳說以及歌謠流傳後世,原住民傳統音樂與歌謠其實就是原住民族的歷史教科書,蘊含著祖先的經歷與智慧。然而,在臺灣原住民接受國家統治之後,外來的音樂逐漸取代傳統歌謠與音樂成為原住民族音樂生活的新樣貌,也象徵原住民族生活的變化。因此,了解各個時期的原住民族唱什麼、為何而唱,探討各時期原住民族的音樂樣貌及其背景、特質,或許能從個體的生命歷程形塑、投射出百年來的原住民族族群經驗。

「吹過島嶼的歌」是由原住民族電視台自2014年製作的音樂節目,主旨在實現與推展「原生」、「原創」的臺灣音樂,將臺灣視為南島文化的發源地,透過音樂的演奏與歌謠的吟唱呈現島嶼的歷史與故事。該節目自開播以來,曾入圍2016年教育文化節目獎,及2016年、2017年非戲劇類節目導播獎,主持人阿洛.卡力亭.巴奇辣更曾獲2016教育文化節目的主持人獎,節目內容與品質受到肯定。「吹過島嶼的歌」第一、二季聚焦於臺灣原住民族的音樂與歷史,自第三季起更跨出島國,以音樂串連南島,遠赴紐西蘭及菲律賓探訪不同的南島音樂人,用音樂與歷史文化交流,目前第四季持續播映中。 (more…)

【圖書】緣溪行:噶瑪蘭舊社路徑

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Published on: 2019/04/24

content-3-2《緣溪行:噶瑪蘭舊社路徑》

葉永韶著;宜蘭市:宜蘭縣政府文化局,2018

文/廖偉辰

依據噶瑪蘭族的口述傳說,族人們大致上認為祖先是從南方順著海潮前來蘭陽平原,並沿著蘭陽平原內大大小小的溪流定居,並建立大小不一的聚落。而《緣溪行》這本書,即是作者葉永韶先生在閱讀吳永華先生的《馬偕在宜蘭》和廖鴻基先生的「黑潮101漂流計畫」之後,與三位國小同班同學利用假期,考察噶瑪蘭人在蘭陽平原上的聚落及遺址的紀錄。

首先沿著蘭陽溪以南的冬山河右岸開始,沿著河邊,分布有加禮宛社(Karewan)、婆羅辛仔宛社(Porosinaoan)、流流社(Raorao)、利澤簡社(Ritakkan)、奇武荖社(Kivurao)、里腦社(Linao)、珍珠里簡(Ttentsurikan)等社以及五十甲與埔城地等聚落遺址。這些遺址都有考古遺物出土,五十甲遺址則出土類似新石器中期訊塘埔文化的遺物,推論此地,可能存在兩個時期的文化層。而婆羅辛仔宛社的遺址則是所有舊社遺址中,地表遺物最為明顯,可能是因為廟宇改建或是社區活動中心興建時,將埋在地下的舊社遺物擾動所造成的結果。

其中,流流社遺址南邊仍有舊冬山河河道經過,進入流流社遺址,映入眼簾的是魚塭、濕地、種稻的水田。這樣的景象,如同作者所言,讓人不禁想像噶瑪蘭族的先民,是否就是在這樣的環境,隨著季節更替,抓魚、耕種過生活,呈現人與自然平衡相融的景象。

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【圖書】到太魯閣走走

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Published on: 2019/04/08

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《到太魯閣走走》

林茂耀著,花蓮縣秀林鄉 : 太魯閣國家公園管理處,2014

文/Josefina 

《到太魯閣走走:太魯閣國家公園步道解說叢書》一書是內政部營建署太魯閣國家公園管理處解說課於2014年11月出版,由擔任解說員二十餘年的林茂耀花費半年的時間所編撰而成的旅遊解說書籍,精選太魯閣國家公園內的二十餘條步道,詳細整理解說每條步道的基本資料與景點等特色,帶領讀者一窺太魯閣之美,並且能即刻帶著此本導覽書籍起身出發。

 

本書以太魯閣國家公園園區內中橫及蘇花公路沿線的中、短程步道為主述,每條步道均有「步道快覽」,條列步道的基本資料,如步道長度、步道等級、位置、所需時間、服務設施及注意事項等,讓欲前往走訪步道的讀者一目了然。於步道介紹正文開始之前,另附有「太魯閣全區地圖」、「走進步道的撇步」及「步道分級」,讓讀者對太魯閣國家公園有初步了解,再行閱讀。其中,「步道分級」將太魯閣國家公園的步道分為景觀型步道、健行型步道、登山型步道以及探險型步道四個等級,但本書未收錄探險型步道。步道解說完畢後,有十分實用的「遊憩資訊」,「太魯閣步道裝備檢查表」方便遊客檢查及確認登山必備物品,還有各項解說服務、常用電話、公路里程與公共設施等。做好萬全準備、掌握好重要資訊後,讀者可以隨時整裝出發!

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【圖書】發現臺灣:重訪臺灣博物學與博物學家的年代

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Published on: 2019/04/08

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《發現臺灣:重訪臺灣博物學與博物學家的年代》

李子寧著;臺北市:國立臺灣博物館,2017

 

文/廖偉辰

1862年,臺灣開港通商,西方人進入臺灣,開始在臺灣低、中海拔地區採集動、植物標本,命名與發表新物種。直至1895年,日本人成為臺灣的統治者,基於治理與經濟開發之所需,官方支持的系統性調查逐漸取代過去西方個人式的博物學調查。1908年,國立臺灣博物館的前身臺灣總督府博物館正式設立,除了承繼西方博物學的調查傳統,並結合日本時代初期大規模調查的成果,臺灣總督府博物館成為近代博物學與臺灣相遇的第一個結晶,不僅提供博物學者活動的據點,也透過展示呈現出近半世紀以來博物學家所發現的新臺灣樣貌。

 

2018年,走過百年以上的國立臺灣博物館,經歷三年半的策劃,首度統合博物館各個學門(人類學、地學、植物學、動物學)的蒐藏,全面的回顧臺灣博物館所走過的歷史,並反省這些典藏於臺灣博物館的歷史性標本在當代臺灣有何意義?除了讓我們回到過去外,是否也能反省當下,甚至展望未來呢?於是「發現臺灣」的展覽就此誕生,並出版了此書籍。

《發現臺灣》依著上述思考的線索,總共分為三大部分。

第一部分聚焦於兩位日本時代最著名的調查者菊池米太郎(1869-1921)和森丑之助(1877-1926),。菊池米太郎主要以採集動物而聞名,臺灣許多特有種動物都是由菊池米太郎發現,例如臺灣叢樹鶯(Bradypterus alishanensis)等。

森丑之助則對臺灣原住民族社會留下豐富的文字記錄與大量攝影影像,以及廣泛蒐集原住民文物,例如排灣族的陶壺與木盾,國立臺灣博物館初期原住民文物的蒐藏與展示,相當大程度即為其心血的寫照。其所拍攝的影像呈現臺灣原住民族各族群服飾及體質的特徵與攝製部落的地理環境、風俗習慣與日常生活等,是今日研究二十世紀初期臺灣原住民族社會的珍貴資料;除了對臺灣原住民族社會的深入研究,森丑之助也是臺灣史前文化考古調查和高山植物調查的先驅。

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【圖書】山海臺灣 : 從臺灣島嶼的誕生解碼史前玉蛙的身世

by kate
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Published on: 2019/04/08

content-3-2《山海臺灣 : 從臺灣島嶼的誕生解碼史前玉蛙的身世》

朱正宜、邵美華、張益生文,王韋迪、胡惠鈞、葉沛明繪;國立臺灣史前文化博物館,2017

文/KT

國立臺灣史前文化博物館(以下稱「史前館」)前館長李玉芬女士曾說,史前館是一個「會說故事的博物館」,生動地展示博物館展廳內的三大主題:臺灣自然史、臺灣史前史和臺灣南島民族。為了讓參觀完博物館的朋友能將展廳的故事帶回家細細品味,史前館亦規劃出版相關主題的系列繪本,本書即為其中之一,內文主要介紹臺灣自然史,描繪臺灣島歷經一億多年前板塊碰撞、各時期的造山運動、數次冰河期與大量動植物遷徙等自然變化,造就出今日豐富多樣的生態地貌。

《山海臺灣 : 從臺灣島嶼的誕生解碼史前玉蛙的身世》全書共有16個主題,首先從史前館內展示的蛙型玉飾談起,玉器與臺灣先民文化息息相關,其源頭為距今1億多年前的板塊運動。當時古太平洋板塊向西隱沒至歐亞板塊之下,原先的沉積被推擠後產生褶皺變形,一個個褶皺被擠壓斷裂後不斷疊高,古臺灣就此浮現,由於最老的岩層初露於宜蘭南澳一帶,因此稱為「南澳造山運動」。到了距今約1600萬年前時,歐亞板塊邊緣的張裂,導致一連串的玄武岩岩漿大量湧出,形成層層疊疊的熔岩流,經過漫流冷卻後,形成一個個熔岩平台,便是現今的澎湖群島。冷卻後的玄武岩質地均勻且堅硬,是史前石器製作的重要來源。當南中國海板塊隱沒到菲律賓海板塊下時,隱沒帶東側逐漸形成呂宋火山島弧,由於臺灣所在位置屬大陸地殼,密度較輕無法隱沒,因此與菲律賓板塊接觸時發生劇烈的板塊碰撞,板塊碰撞從距今600萬年前持續至今,現在的恆春丘陵、海岸山脈及花東縱谷皆在這碰撞過程中逐漸形成。

第四紀冰河時期約從260萬年前開始,全球各地的氣候、地貌及生態環境也隨之出現巨大改變,全球海水面下降,原先屬於大陸棚的臺灣海峽出露,成為生物移動的廊道,溫帶動物為了避寒而南遷,林相的分布也往較低海拔或赤道方向移動。距今100萬至50萬年前,一些親水性動物,如水牛、野豬、花鹿等,紛紛從大陸遷徙到臺灣,本書開頭提到的玉蛙原型可能也是在冰期時來到臺灣。接下來的幾次冰期使臺灣海峽多次成為陸地,此時的澎湖群島與雲林、嘉義之間存在一條寬廣的南北向河道,河道內沉積著石化的動物遺骸,這些動物化石幾乎與中國淮河流域同期的動物群相同,顯示當時臺灣島的氣候相似於現在的溫帶地區。此外,也發現目前臺灣最古老的「澎湖原人」化石,其年代約距今45萬至19萬年間。

臺東長濱鄉八仙洞一帶可見到許多海蝕洞穴,距今3萬年前,先民開始利用這些洞穴遮風避雨,並撿取礫石敲打製作所需的石器,此為目前所知臺灣最早的舊石器時代文化遺物組合,即「長濱文化」。而約在1萬8000年前,末次最大冰期結束,氣候回暖,海平面開始上升,臺灣海峽再次被淹沒,臺灣成為孤立的島嶼。此後,大型動物逐漸遷徙消失,加上活躍的造山運動,使得島上多高山峻嶺,具備寒帶、溫帶甚至熱帶等多樣的環境,讓冰河時期的一些中小型寒溫帶動植物得以生存,這些生物與遠古祖先的形貌差異不大,因此被稱為「活化石」或「孑遺生物」,如:紅檜、櫻花鉤吻鮭及樹蛙等。

直到距今6000年前,原先的海蝕平台、氾濫平原逐漸抬升為海階及河階,來自高山的溪流,攜帶大量泥砂,一出山麓即形成沖積扇,西南平原的沖積扇形則不明顯,地形多為海灣與潟湖,而新生成的土地提供了人群生活所需,雖然受到海洋阻隔,但當時已有豐富的航海知識,也能讓外地人藉由舟船來到臺灣,並帶來許多新的技術。新移民在平坦的土地上開始定居農耕生活,並飼養犬、豬,也會用火燒製陶器,並因應不同的石材特性,磨鋸出所需的器物,以堅硬閃玉製作而成的玉蛙,即為當時石器工藝的極致表現。

本書以精美細緻的圖畫,搭配深入淺出的文字,娓娓道來臺灣這座島嶼上億年前至今的自然史話,知識性高卻不艱澀,適合各年齡層的讀者閱讀。最後,節錄書中卷末〈館長的話〉作結:「如果沒有菲律賓海板塊與歐亞板塊的碰撞,就不會有臺灣的誕生;如果沒有板塊碰撞後的持續推擠,就無法孕育珍貴的臺灣玉石礦脈;如果不是臺灣海峽曾經出露,就不會有現在島上的多樣性生物;如果沒有峰峰相連的高山,多樣生物就難以尋得一方棲息之地;如果沒有史前海岸地區的人們採得玉石礦,以精巧工藝製作玉器,就沒有鹽寮遺址玉蛙的發現。這一切山海交會的故事,交織譜成這本『山海臺灣』。」

※本書為AR互動繪本,讀者可於閱讀時,搭配特製的APP進行互動學習,使用方式可參考:https://www.youtube.com/watch?v=EClh7CC47ng

【圖書】人類學家的我們、你們、他們

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Published on: 2019/02/23

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《人類學家的我們、你們、他們》

余舜德張珣劉斐玟著, 臺北市 : 中央研究院民研究所,2018

 文/鄭秀敏

有鑑於坊間「文化人類學」的教科書十分稀少,加上中研院希望學術普及化,因此本書分三個單元:「田野感知」、「文化反思」與「詮釋、展演與行動」,總計12篇文章,向臺灣社會大眾介紹人類學。中研院民族所的作者群從各自的田野研究出發,以輕鬆的筆調,深入淺出地介紹人類學觀點,探討兩岸文化現象。

作者群之一的劉斐玟於書中提及,人類學的特色之一,是親臨當地,參與觀察。人類學家進入個體的生命故事,領略個體的生命智慧與情致,進而了解當地人的處世觀點、社會關懷,乃至終身之憂;繼而編織出具有時空向度、社會動態,兼具人倫溫度的文化景觀 。簡單來說,就是從小處著眼,又縱觀全局;因此,這12篇文章常見這種以小窺大的現象分析。

例如:在呂心純的「通往文化秘境:人類學家的緬甸習藝之旅」即提到緬甸傳統音樂─塞恩音樂的演奏家,常常不隨意對外傳承珍貴技法,雖說這是習藝文化的普遍現象;但是由這個現象又可深入探討背後隱含的特殊成因。1980年代,緬甸軍政府政治及經濟鎖國下,緬式曼陀鈴可為婚喪喜慶或佛教法會等場合伴奏,同時受西方資本主義影響,開發出電影音樂和專輯錄製等市場化新商品,頗具競爭力。大師們面對新人輩出的環境,無一不想保留一手以保障經濟收入。另一個原因是新生代樂手急功近利,講求速成生產,盼能在短時間內習得大量曲目及技法,以求早日投入市場,因而不再沿襲過去長期服侍恩師、忠誠如子的傳統習藝態度。許多大師為求音樂傳承的慎重,在傳習上更趨保守。

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